Ndtyhij

Safari Rally
Algemene statistieken
Land	Kenia
Hoofdkwartier	Nairobi
Ondergrond	Onverhard
Aantal edities	65
Rally in het WK	1973 - 2002
Eerste editie	1954
Winnaar	Vic Preston sr.
Eerste editie in WK	1973
Winnaar	Shekhar Mehta
Laatste editie in WK	2002
Winnaar	Colin McRae
Laatste editie	2017
Winnaar	Tapio Laukkanen
Meeste overwinningen	Shekhar Mehta (5)
Portaal    Autosport

De Safari Rally, oorspronkelijk bekend als de East African Coronation Safari, en tussen 1960 en 1973 de East African Safari Rally, is een rallyevenement gehouden in Kenia, die tussen 1973 en 2002 een ronde van het wereldkampioenschap rally was. De rally wordt gezien als een van de zwaarste ter wereld en werd van oorsprong verreden als een langeafstandsrally.

Geschiedenis

Naar het idee van Eric Cecil, werd de eerste editie van de rally in 1953 georganiseerd, ter viering van de kroning van Koningin Elizabeth II, en werd als de East African Coronation Safari verreden in Kenia, Oeganda en Tanganyika. In 1960 werd deze naam omgedoopt tot de East African Safari Rally; een naam die het zal behouden tot aan 1974. Sinds 1974 staat de rally simpelweg bekend als de Safari Rally, met uitzondering van dergelijke benoemingen van hoofdsponsoren. Vanaf dat moment vond het evenement ook nog enkel plaats in Kenia. De rally was tussen 1970 en 1972 een ronde van het internationaal kampioenschap voor constructeurs, voordat het de WK-status kreeg tijdens het inaugurele seizoen van het wereldkampioenschap rally in 1973.

De lokale rijder Shekhar Mehta heeft de meeste overwinningen in de rally op naam staan, hij won het evenement vijf keer, waarvan vier keer achtereenvolgend tussen 1979 en 1982. Juha Kankkunen en Colin McRae zijn tot op heden de beste Europese rijders in het evenement. De laatstgenoemde won in het 2002 seizoen de rally voor de derde keer, wat tevens de voorlopig laatste editie van de Safari als WK-rally was. Een gebrek aan sponsorgeld, organisatie en politieke omstandigheden zorgde ervoor dat de laatste Afrikaanse WK-ronde vanaf 2003 van de kalender verdween, al wordt ook gesuggereerd dat de FIA af wilde van het concept van een langeafstandrally in het WK.

Na enige anonimiteit als ronde van het Afrikaans rallykampioenschap, werd de rally in 2007 toegevoegd aan de kalender van de Intercontinental Rally Challenge, een kampioenschap dat vaak gekarakteriseerd werd als tegenhanger van het WK rally. Deze werd echter in een systeem van klassementsproeven verreden. De rally keerde in 2009 wederom terug in deze serie. Sinds 2010 is het enkel nog een ronde van het Afrikaans kampioenschap en wordt het al jaren als een compacte rally verreden.

Wedstrijdkarakteristieken

Een Toyota Celica rallyauto uitgerust in typische Safari-specificaties, met seinlampen, een zogenaamde bullbar en snorkel

De rally was uniek doordat het gekenmerkt werd als een langeafstandsrally, wat omschreven kan worden als een marathon rally, waar de route in tegenstelling tot een normale rally niet verdeeld wordt onder klassementsproeven (waarin naarmate een eindtijd werd opgebouwd). In plaats daarvan maakte het gebruik van een tijdcontrole systeem, waar deelnemers over de totale route controlepunten moesten aanhouden om hun verreden tijd door te kunnen geven. Het tijdsverlies dat een deelnemer tussen elk punt op zich nam werd aan het einde van de rally opgebouwd tot een straftijd. Degene met de minste straftijd won uiteindelijk de rally. Dit werd tot halverwege de jaren negentig gehanteerd, voordat het overging op het tijdwaarnemingssysteem dat gebruikt werd in moderne rally's.

De rally kende daarnaast ook andere sterke karakteristieken, waardoor het vaak omschreven wordt als een van de zwaarste ter wereld. Daarin speelde de lengte, het terrein, de logistieke uitdaging en het feit dat de rally werd verreden op de openbare weg (dus niet voor het publiek afgesloten klassementsproeven) een grote rol in. Ook de weersomstandigheden konden sterk verschillen, met de ene keer extreme hitte en de andere keer zware regenbuien, dat vaak afhankelijk was in welk seizoen de rally werd verreden. Ook het rondlopend wild kon problemen veroorzaken, zodoende dat de auto's uitgerust werden met een speciale 'bullbar' aan de voorzijde van de auto, terwijl er ook geseind kan worden met lichten die aan of op de buitenspiegels gemonteerd zijn. Daarnaast beschikten ze ook over een slurf of snorkel die bij diepe water- en modderplassen de motor niet deed verdrinken.

Nadat de rally van de WK-kalender verdween, werden deze kenmerken steeds kleiner of zelfs compleet gewist uit het karakter van het evenement.

Lijst van winnaars

De gebroeders Singh tijdens de 1962 editie van het evenement

Joginder Singh en broer Jaswant als winnaars van de rally in 1965

Een checkpoint in de rally in 1973

Editie	Seizoen	Rijder	Navigator	Auto
65	2017	Tapio Laukkanen	Gavin Laurence	Subaru Impreza STi 4 D R4
64	2016	Jaspreet Singh Chatthe	Gurdeep Panesar	Mitsubishi Lancer Evo X R4
63	2015	Jaspreet Singh Chatthe	Gurdeep Panesar	Mitsubishi Lancer Evo X
62	2014	Baldev Chager	Ravi Soni	Mitsubishi Lancer Evo X
61	2013	Baldev Chager	Ravi Soni	Mitsubishi Lancer Evo X
60	2012	Carl Tundo	Tim Jessop	Mitsubishi Lancer Evo IX
59	2011	Carl Tundo	Tim Jessop	Mitsubishi Lancer Evo IX
58	2010	Lee Rose	Piers Daykin	Mitsubishi Lancer Evo IX
57	2009	Carl Tundo	Tim Jessop	Mitsubishi Lancer Evo IX
56	2008	Lee Rose	Piers Daykin	Mitsubishi Lancer Evo IX
55	2007	Conrad Rautenbach	Peter Marsh	Subaru Impreza WRX STi
54	2006	Azar Anwar	George Mwangi	Mitsubishi Lancer Evo VI
53	2005	Glen Edmunds	Des Page-Morris	Mitsubishi Lancer Evo VII
52	2004	Carl Tundo	Tim Jessop	Subaru Impreza WRX STi
51	2003	Glen Edmunds	Titch Philips	Mitsubishi Lancer Evo VI
50	2002	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 02
49	2001	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evo 6.5
48	2000	Richard Burns	Robert Reid	Subaru Impreza WRC99
47	1999	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus WRC
46	1998	Richard Burns	Robert Reid	Mitsubishi Carisma GT Evo IV
45	1997	Colin McRae	Nicky Grist	Subaru Impreza WRC97
44	1996	Tommi Mäkinen	Seppo Harjanne	Mitsubishi Lancer Evo III
43	1995	Yoshio Fujimoto	Arne Hertz	Toyota Celica Turbo 4WD
42	1994	Ian Duncan	Carl Williamson	Toyota Celica Turbo 4WD
41	1993	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Toyota Celica Turbo 4WD
40	1992	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Celica Turbo 4WD
39	1991	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta Integrale 16V
38	1990	Björn Waldegård	Fred Gallagher	Toyota Celica GT-Four
37	1989	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale
36	1988	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale
35	1987	Hannu Mikkola	Arne Hertz	Audi 200 quattro
34	1986	Björn Waldegård	Fred Gallagher	Toyota Celica TCT
33	1985	Juha Kankkunen	Fred Gallagher	Toyota Celica TCT
32	1984	Björn Waldegård	Hans Thorszelius	Toyota Celica TCT
31	1983	Ari Vatanen	Terry Harryman	Opel Ascona 400
30	1982	Shekhar Mehta	Mike Doughty	Datsun Violet GT
29	1981	Shekhar Mehta	Mike Doughty	Datsun Violet GT
28	1980	Shekhar Mehta	Mike Doughty	Datsun 160J
27	1979	Shekhar Mehta	Mike Doughty	Datsun 160J
26	1978	Jean-Pierre Nicolas	Jean-Claude Lefèbvre	Peugeot 504 V6 Coupé
25	1977	Björn Waldegård	Hans Thorszelius	Ford Escort RS1800
24	1976	Joginder Singh	David Doig	Mitsubishi Lancer 1600 GSR
23	1975	Ove Andersson	Jean Todt	Peugeot 504
22	1974	Joginder Singh	David Doig	Mitsubishi Lancer 1600 GSR
21	1973	Shekhar Mehta	Lofty Drews	Datsun 240Z
20	1972	Hannu Mikkola	Gunnar Palm	Ford Escort RS1600
19	1971	Edgar Herrmann	Hans Schüller	Datsun 240Z
18	1970	Edgar Herrmann	Hans Schüller	Datsun 1600 SSS
17	1969	Robert Hillyar	Jock Aird	Ford Taunus 20M RS
16	1968	Nick Nowicki	Paddy Cliff	Peugeot 404
15	1967	Bert Shanckland	Chris Rothwell	Peugeot 404
14	1966	Bert Shanckland	Chris Rothwell	Peugeot 404
13	1965	Joginder Singh	Jaswant Singh	Volvo PV544
12	1964	Peter Hughes	Bill Young	Ford Cortina GT
11	1963	Nick Nowicki	Paddy Cliff	Peugeot 404
10	1962	Tommy Fjastad	Bernhard Schmider	Volkswagen 1200
9	1961	John Manussis	Bill Coleridge David Beckett	Mercedes-Benz 220SE
8	1960	Bill Fritschy	Jack Ellis	Mercedes-Benz 190
7	1959	Bill Fritschy	Jack Ellis	Mercedes-Benz 190
6	1958	Arne Kopperud* Morris Temple-Boreham*	Kora Kopperud Mike Armstrong	Ford Zephyr II Auto Union 1000
5	957	Gus Hofmann	Arhur Burton	DKW
4	1956	Eric Cecil	Tony Vickers	DKW
3	1955	Vic Preston Sr.	D P Marwaha	Ford Zephyr
2	1954	Vic Preston Sr.	D P Marwaha	Volkswagen Kever
1	1953	Alan Dix* Dough Airth*	John Larsen Raymond Collinge	Volkswagen Kever Standard Vanguar

East African Safari Rally (classic)

Ter viering van het 50-jarige bestaan van de rally, werd in 2003 de eerste editie van de East African Safari Rally (classic) georganiseerd, een evenement verreden met historische auto's dat sindsdien om de twee jaar wordt gehouden.

Lijst van winnaars

Editie	Jaar	Rijder	Navigator	Auto
6	2015	Stig Blomqvist	Stéphane Prévot	Porsche 911
5	2013	Ian Duncan	Amaar Slatch	Ford Capri
5	2011	Björn Waldegård	Mathias Waldegård	Porsche 911
4	2009	Ian Duncan	Amaar Slatch	Ford Mustang
3	2007	Björn Waldegård	Mathias Waldegård	Ford Escort Mk1
2	2005	Rob Collinge	Anton Levitan	Datsun 260Z
1	2003	Rob Collinge	Anton Levitan	Datsun 240Z

Externe links

• 
  (en) Motorsport Kenya
  


• 
  (en) African Rally Championship
  


• 
  (en) East African Safari Rally (classic)
  

Commons heeft mediabestanden in de categorie Safari Rally.

Safari Rally
1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002