Rally van Monte Carlo 1986
Rally van Monte Carlo 1986 | ||||
54ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | ||||
 | ||||
De drie hoofdrolspelers voorafgaand aan de start: Peugeot, Audi en Lancia | ||||
| Ronde | 1 uit 13 | |||
| Land |  Monaco | |||
| Start | Diverse steden | |||
| Finish | Monte Carlo | |||
| Datum | 18-24 januari 1986 | |||
| Ondergrond | Asfalt, sneeuw en ijzel | |||
| Klassementsproeven | 36 | |||
| Competitieve afstand | 881,10 km | |||
| Complete afstand | 3984,00 km | |||
| Deelnemers | 156 | |||
| Aan de finish | 85 | |||
| Algemeen winnaar |  Henri Toivonen Lancia Martini | |||
| Vorige | Groot-Brittannië 1985 | |||
| Volgende | Zweden 1986 | |||
| ||||
De Rally van Monte Carlo 1986, formeel 54ème Rallye Automobile de Monte-Carlo, was de 54e editie van de Rally van Monte Carlo en de eerste ronde van het wereldkampioenschap rally in 1986. Het was de 148e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De rally startte met een concentratierit vanuit zes Europese steden: Bad Homburg, Barcelona, Monte Carlo, Lausanne, Parijs en Sestriere, richting Aix-les-Bains, vanuit waar het competitieve gedeelte werd aangevangen met de uiteindelijke finish in Monte Carlo.
Inhoud
1 Verslag
2 Programma
3 Resultaten
4 Statistieken
4.1 Klassementsproeven
5 Kampioenschap standen
5.1 Rijders
5.2 Constructeurs
6 Externe links
Verslag
De seizoensstart zag Henri Toivonen zijn succes in Groot-Brittannië het jaar ervoor evenaren met een tweede opeenvolgende overwinning voor hem en de Lancia Delta S4; een zege die opnieuw niet zonder de nodige tegenslagen en strijd de zijne werd, maar die hem dit keer door zijn prestaties wel deed verheven tot een potentieel wereldkampioen. De Lancia's bezette de top drie in de openingsfase, met Toivonen die aan het begin van de derde etappe een relatief kleine marge had opgebouwd op zijn teamgenoten Markku Alén en Miki Biasion. Na wat hinder door een verkeerde bandenkeuze, maakte Audi's Walter Röhrl met een paar scherpe tijden een sprong naar voren tot Toivonen's naaste belager, maar op de lange proef bij Burzet die de derde competitieve dag opende was een lekke band, gepaard met zijn enige reservewiel aan boord welke totaal niet geschikt bleek te zijn voor het type ondergrond, een verdere aderlating voor Röhrl's kansen op een vijfde zege in het evenement. Kort daarna leek Toivonen's voortzetting in de rally in gevaar te komen toen er op de verbindingsroute een passerende personenauto op hem botste. De beduidende schade aan zijn Delta S4 zou echter ter plaatse door de Lancia-monteurs worden hersteld en hoewel de klap het rijgedrag ervan had beïnvloed, kon Toivonen zijn weg zonder veel tijdverlies vervolgen. Inmiddels was het regerend wereldkampioen Timo Salonen, als enige Peugeot-rijder die bespaard bleef van grote problemen, degene die langzamerhand richting de kop van het klassement kroop. Echter een door Toivonen gewaagde bandenwissel op de Saint-Jean-en-Royans proef, waarvan de eerste helft uit droog asfalt bestond en de tweede bedekt was met sneeuw, pakte door een overtuigende teamprestatie goed uit. Hoe dan ook werd er in de navolgende proeven stukje bij beetje terrein ingeleverd op Salonen en toen een tweede bandenstop door Toivonen minder effectief bleek nam Salonen tegen het einde van de voorlaatste etappe de leiding van hem over. De rusthalte tot aan de start van de slotetappe besteedde Toivonen vervolgens nuttig met een verkenningstocht per helikopter over een aantal van de resterende proeven. Hoewel het profijt hiervan niet gelijk werd bewezen, koos Toivonen voor de volledig droge Saint-Sauveur proef precies de goede banden, terwijl Salonen daar anticipeerde op een nat parcours, en hij zodoende de koppositie weer inlijfde. Toivonen zou zijn voorsprong tot aan het einde van de rally uitbouwen op Salonen, die zich genoegen stelde met een tweede plaats, terwijl het podium daarachter door Hannu Mikkola op plaats drie volledig Fins werd gekleurd; de oudgediende die met een consistent optreden teamgenoot Röhrl als vierde nog wist voor te blijven.
Programma
| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
|---|---|---|---|
1 | Zaterdag 18 januari | Concentratierit naar Aix-les-Bains | |
2 | Zondag 19 januari | 6 | 96,80 kilometer |
3 | Maandag 20 januari | 5 | 126,10 kilometer |
| Dinsdag 21 januari | 7 | 193,90 kilometer | |
| Woensdag 22 januari | 7 | 206,10 kilometer | |
4 | Donderdag 23 januari | 7 | 147,80 kilometer |
| Vrijdag 24 januari | 4 | 110,40 kilometer | |
Totaal | 36 | 881,10 kilometer | |
Resultaten
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sergio Cresto
Arne Hertz
Salvador Servià
Franz Wittmann
Tony Pond
Statistieken
Klassementsproeven
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampioenschap standen
|
| Pos. | Rijder | Pnt. |
|---|---|---|
| 1 | Henri Toivonen | 20 |
| 2 | Timo Salonen | 15 |
| 3 | Hannu Mikkola | 12 |
| 4 |  Walter Röhrl | 10 |
| 5 | Juha Kankkunen | 8 |
Constructeurs
| Pos. | Constructeur | Pnt. |
|---|---|---|
| 1 | Lancia Martini | 20 |
| 2 |  Peugeot Talbot Sport | 17 |
| 3 | Audi Sport | 14 |
| 4 | Volkswagen Motorsport | 9 |
Noot: Enkel de top vijf posities worden in beide standen weergegeven.
Externe links
(en) Resultaten op juwra.com
(en) Resultaten op ewrc-results.com
| Wereldkampioenschap rally in 1986 |
|---|
Monte Carlo · |
 | Rally van Monte Carlo | |
|---|---|---|
Wereldkampioenschap rally: 1973 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 | ||
