Ndtyhij

	; Rotterdam Blaak ; ;
	; ;
	; Station Rotterdam Blaak;
Plaats	; Rotterdam;
Afkorting	; Rtb;
Opening	; 2 mei 1877 (trein); 6 mei 1982 (metro);
Perrons	2;
Perronsporen	4 (trein) (Sporenschema); 3 (metro);
Spoorlijn	; Staatslijn I;
Metrolijn(en)	; A B C ;
Tramlijn(en)	; 21 24 ;
Stadsbus	; 32 & 47;
Nachtbus	B5 (BOB-bus);
	; Vervoerders;
- Treinvervoerder	; NS;
- Metrovervoerder	; RET;
- Tramvervoerder	; RET;
- Busvervoerder	; RET;
Reizigers	22.548 (2017)per dag;
Coördinaten	; 51° 55′ NB, 4° 29′ OL;
Externe link	; NS-stationsinformatie;
	; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
; Portaal: ;	; Openbaar vervoer ;

Station Rotterdam Blaak is een ondergronds trein- en metrostation in het centrum van Rotterdam, aan het einde van de Binnenrotte bij de Blaak.

Inhoud

1 Station aan het luchtspoor (1877-1993)

2 Ondergronds station (1982-heden)

3 Treinen

4 Bus en tram

5 Foto's

Station aan het luchtspoor (1877-1993)

Het eerste station op deze plaats heette oorspronkelijk Rotterdam Beurs, genoemd naar het nabijgelegen beursgebouw De Beurs. Het station werd in 1877 geopend en was onderdeel van het Luchtspoor. Vanwege de verhoogde ligging van het spoor kreeg het stationsgebouw een verdieping meer dan toentertijd gebruikelijk, zodat de eerste verdieping op gelijke hoogte lag met het perron. Het station kreeg als eerste Nederlandse station een overkapping van smeedijzer in plaats van gietijzer.

Het stationsgebouw werd in 1940 verwoest bij het bombardement op Rotterdam, het viaduct met de overkapping bleef wel behouden. Omdat ook het beursgebouw De Beurs was verwoest en de handelaren in 1941 het nieuwgebouwde Beurs aan de Coolsingel betrokken, kreeg het station in 1945 de naam Rotterdam Blaak. In 1952 werd besloten een nieuw ontvangstgebouw te plaatsen. Dit station van architect Sybold van Ravesteyn werd geopend in 1953 maar deed niet lang dienst, in 1972 werd het gesloopt voor de aanleg van de metrolijn. De overkapping bleef wel bestaan en werd uiteindelijk in 1993 gesloopt.

Ondergronds station (1982-heden)

Op 6 mei 1982 werd het ondergrondse metrostation Blaak geopend aan de onder de naam Oost-Westlijn bekend staande metrolijn. Bij de aanleg van deze lijn was rekening gehouden met een toekomstig ondergronds spoorwegstation. Vanaf 2009 ligt het metrostation na het opheffen van de naam Calandlijn aan de metrolijnen A, B en C. Het metrostation heeft drie sporen (aan een eilandperron en een zijperron). De eerste jaren was er, op de plek waar nu de tramhalte is, een grote metrohal waar een NS-loket in ondergebracht was. Dit gebouw is rond 1990 weer afgebroken om de bouw van het huidige station mogelijk te maken.

Toen het Luchtspoor vervangen werd door de Willemsspoortunnel, werd het spoorwegstation Blaak vervangen door een ondergronds station. Het nieuwe station werd op 15 september 1993 door koningin Beatrix geopend. Het opvallende ontwerp is van architect Harry Reijnders.

De opgave van de architect was een station te ontwerpen dat ondanks de complexe lay-out voldoende oriëntatiepunten zou bieden aan de reizigers. Om daarin te voorzien bedacht hij een opvallende constructie boven de grond die op veel plaatsen van onder de grond zichtbaar en herkenbaar is. Het ziet eruit als een vliegende schotel met een diameter van 35 meter. Sommigen vinden het meer weg hebben van een verwelkte zonnebloem of een fluitketel en de Rotterdammers zelf gebruiken soms de minder vleiende naam 'het putdeksel'.

Onder de grond bevinden zich op niveau -1 de sporen van de lijnen A, B en C van de Rotterdamse metro. Zowel ten noorden als ten zuiden van het metrostation bevindt zich een stationshal voor het spoorwegstation. Op niveau -2 direct onder de metro ligt de spoorlijn. De perrons van beide stations zijn rechtstreeks met elkaar verbonden via trappen en liften, waardoor een makkelijke overstap gerealiseerd wordt.

Bovengronds zijn haltes van tramlijn 21 en 24 en de RET-buslijnen 32, 47 en BOB-bus B5.

Bij de bouwwerkzaamheden werden de fundering van een toren en de stadsmuur blootgelegd die deels zichtbaar is gemaakt in het station.

Vanaf circa 2014 heeft Rotterdam Blaak toegangspoortjes.

Treinen

Het station wordt in de dienstregeling 2019 door de volgende treinseries bediend:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
2200	Intercity	Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen	Vormt tussen Amsterdam Centraal en Leiden Centraal een kwartierdienst met serie 2100. Vormt tussen Leiden Centraal en Dordrecht een kwartierdienst met serie 2400. In de spits vanaf/tot Roosendaal gecombineerd met serie 12200.
2400	Intercity	Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht	Rijdt niet na 22:00 uur. Vormt tussen Lelystad Centrum en Leiden Centraal een scheve kwartierdienst met de series 700/1800. Vormt tussen Leiden Centraal en Dordrecht een kwartierdienst met de serie 2200.
5000	Sprinter	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht	Rijdt niet 's avonds na 20:00 en in het weekend. Vormt tot 20:00 een kwartierdienst met de 5100.
5100	Sprinter	Den Haag Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Rotterdam Blaak – Dordrecht	Vormt tot 20:00 een kwartierdienst met de 5000.

Bus en tram

Lijn	Route	Bijzonderheden
21	De Esch - Woudestein - Station Blaak - Beurs - Stadhuis - Rotterdam Centraal - Marconiplein - Schiedam Nieuwland - Woudhoek	Na 19:30 uur rijdt deze lijn niet.
24	De Esch - Woudestein - Station Blaak - Beurs - Stadhuis - Rotterdam Centraal - Marconiplein - Schiedam Nieuwland - Holy
32	Overschie - Eendrachtsplein - Station Blaak - Koninginnebrug - Station Zuid
47	Station Blaak - Koninginnebrug - Maaskade - Station Blaak	Ringlijn, rijdt na 22:00 uur niet.
B5	Rotterdam Centraal → Rotterdam Kralingen → Rotterdam Lage Land → Capelle Schollevaar → Capelle Zevenkamp → Rotterdam Alexander → Rotterdam Centraal

Foto's

Station Rotterdam Beurs in 1877

Station Rotterdam Beurs en de Beurs (ca. 1900)

De ondergrondse treinperrons

Station Rotterdam Blaak in 2006

Station Rotterdam Blaak in 2010

Station Rotterdam Blaak in 2013

Bronnen, noten en/of referenties

Rotterdam Beurs op Stationsweb

Station Rotterdam Blaak op Stationsweb

Saal, P en Spangenberg, F Kijk op stations Amsterdam: Elsevier (1983) ISBN 90-10-04533-1

ir. C. Douma, Stationsarchitectuur in Nederland 1938-1998 Zutphen: Walburg Pers (1998) ISBN 90-5730-009-5

↑ Grootste, kleinste en snelst groeiende stations. NS (12 juli 2018). Geraadpleegd op 20 januari 2019.

Zie de categorie Station Rotterdam Blaak van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Spoorwegstations aan Staatslijn I (Cursief: voormalig station)

0,0: Breda ·
4,8: Breda-Prinsenbeek ·
6,0: Beek ·
10,8: Langeweg ·
14,9: Lage Zwaluwe ·
18,2: Moerdijk SS (voorm. einde) ·
21,1: Willemsdorp ·
26,9: Dordrecht Zuid ·
29,5: Dordrecht ·
31,5: Zwijndrecht ·
39,1: Barendrecht ·
42,2: Rotterdam Lombardijen ·
43,8: IJsselmonde ·
44,0: Rotterdam Stadion ·
45,0: Mallegat ·
45,1: Rotterdam Zuid ·
46,4: Rotterdam Feijenoord ·
47,5: Rotterdam Blaak ·
49,1: Rotterdam Centraal

A	Stations van Metrolijn A (Cursief: nieuw station of toegevoegd na de geplande verlenging van de lijn, voorjaar 2019)
Binnenhof · Romeynshof · Graskruid · Alexander (NS) · Oosterflank · Prinsenlaan · Schenkel · Capelsebrug · Kralingse Zoom · Voorschoterlaan · Gerdesiaweg · Oostplein · Blaak (NS) · Beurs · Eendrachtsplein · Dijkzigt · Coolhaven · Delfshaven · Marconiplein · Schiedam Centrum (NS) · Schiedam Nieuwland · Vlaardingen Oost · Vlaardingen Centrum · Vlaardingen West

B	Stations van Metrolijn B (Cursief: nieuw station of toegevoegd na de geplande verlenging van de lijn, voorjaar 2019)
Nesselande · De Tochten · Ambachtsland · Nieuw Verlaat · Hesseplaats · Graskruid · Alexander (NS) · Oosterflank · Prinsenlaan · Schenkel · Capelsebrug · Kralingse Zoom · Voorschoterlaan · Gerdesiaweg · Oostplein · Blaak (NS) · Beurs · Eendrachtsplein · Dijkzigt · Coolhaven · Delfshaven · Marconiplein · Schiedam Centrum (NS) · Schiedam Nieuwland · Vlaardingen Oost · Vlaardingen Centrum · Vlaardingen West · Maassluis Centrum · Maassluis West · Steendijkpolder · Hoek van Holland Haven · Hoek van Holland Strand

C	Stations van Metrolijn C
De Terp · Capelle Centrum · Slotlaan · Capelsebrug · Kralingse Zoom · Voorschoterlaan · Gerdesiaweg · Oostplein · Blaak (NS) · Beurs · Eendrachtsplein · Dijkzigt · Coolhaven · Delfshaven · Marconiplein · Schiedam Centrum (NS) · Parkweg · Troelstralaan · Vijfsluizen · Pernis · Tussenwater · Hoogvliet · Zalmplaat · Spijkenisse Centrum · Heemraadlaan · De Akkers

Spoorwegstations in Zuid-Holland

Alphen a/d Rijn ·
Arkel ·
Barendrecht ·
Bodegraven ·
Boskoop ·
-Snijdelwijk ·
Boven Hardinxveld ·
Capelle Schollevaar ·
De Vink ·
Delft ·
-Zuid ·
Den Haag:
-Centraal ·
-HS ·
-Laan van NOI ·
-Mariahoeve ·
-Moerwijk ·
-Ypenburg ·
Dordrecht ·
-Stadspolders ·
-Zuid ·
Gorinchem ·
Gouda ·
-Goverwelle ·
Hardinxveld:
-Blauwe Zoom ·
-Giessendam ·
Hillegom ·
Lansingerland-Zoetermeer ·
Leiden:
-Centraal ·
-Lammenschans ·
Nieuwerkerk a/d IJssel ·
Rijswijk ·
Rotterdam:
-Alexander ·
-Blaak ·
-Centraal ·
-Lombardijen ·
-Noord ·
-Stadion ·
-Zuid ·
Sassenheim ·
Schiedam Centrum ·
Sliedrecht ·
-Baanhoek ·
Voorburg ·
Voorhout ·
Voorschoten ·
Waddinxveen ·
-Noord ·
-Triangel ·
Zoetermeer ·
-Oost ·
Zwijndrecht

Geplande stations:
Gorinchem Noord · Hazerswoude-Koudekerk

Voormalige stations: zie de lijst van voormalige spoorwegstations in Zuid-Holland

[1] Grootste, kleinste en snelst groeiende stations. NS (12 juli 2018). Geraadpleegd op 20 januari 2019.

搜尋此網誌

Ndtyhij

Station Rotterdam Blaak

Inhoud

Station aan het luchtspoor (1877-1993)

Ondergronds station (1982-heden)

Treinen

Bus en tram

Foto's

Popular posts from this blog

Knooppunt Holsloot

Altaar (religie)

Gregoriusmis