Ndtyhij

Spoorlijn 123 Geraardsbergen - 's-Gravenbrakel
Totale lengte	29,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand
Geopend	5 januari 1867
Gesloten Edingen - 's-Gravenbrakel: 1988
Huidige status Geraardsbergen - Edingen: in gebruik Edingen - 's-Gravenbrakel: opgebroken
Geëlektrificeerd Geraardsbergen - Edingen: 1986
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	120 km/h
Treindienst door	NMBS
Traject
lijn 122 van Y Melle Y Nederboelare lijn 90 van Denderleeuw 0,0 Geraardsbergen lijn 90 naar Saint-Ghislain Dender Ascoop Tunnel van Overboelare 401m 4,6 Viane-Moerbeke grens Oost-Vlaanderen - Vlaams-Brabant grens Vlaams-Brabant - Oost-Vlaanderen grens Oost-Vlaanderen - Vlaams-Brabant 8,3 Galmaarden 10,3 Tollembeek 12,2 Herne grens Vlaams-Brabant - Henegouwen lijn 94 van Blandain buurtspoorlijn 405 van Casteau opgebroken 16,1 Edingen buurtspoorlijn 291 naar Leerbeek opgebroken lijn 94 naar Halle A8E429 HSL 1, Esplechin - Halle 19,9 Grandchamps grens Henegouwen - Waals-Brabant lijn 115 van Eigenbrakel thans smalspoor 22,8 Roosbeek grens Waals-Brabant - Henegouwen lijn 96 van Brussel-Zuid 29,0 's-Gravenbrakel lijn 117 naar Luttre lijn 96 naar Quévy

Spoorlijn 123 is een Belgische spoorlijn die Geraardsbergen met Edingen verbindt. Tot 1988 liep de spoorlijn door tot 's-Gravenbrakel, waar deze aansloot op lijn 96.

Geschiedenis

Spoorlijn 123 werd geopend op 5 januari 1867 door de "Chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand". In die tijd liep de spoorlijn nog door tot in 's-Gravenbrakel. In de dienstregeling van 1933^[1] liep de lijn door tot Luttre (de huidige spoorlijn 117). Het stuk tussen Geraardsbergen en Edingen werd geëlektrificeerd (3000 volt) op 24 mei 1986. Het stuk tussen Edingen en 's-Gravenbrakel werd nooit geëlektrificeerd en werd gesloten op 1 juni 1988. In 1989 werden de sporen opgebroken. In Overboelare werd een 401 m lange tunnel aangelegd. Deze tunnel was uniek in België omdat de twee sporen er wegens het te smalle tunnelprofiel in elkaar liepen. Dit werd gedaan om kosten te besparen om de tunnel te verbreden of wissels aan te leggen. Voor de rest is spoorlijn 123 dubbelsporig over de hele lengte. De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u.

Deze lijn werd gebruikt door de vele mijnwerkers die vanuit het Pajottenland naar de steenkoolmijnen in Wallonië trokken. Recent is een aantal monumenten opgetrokken in Galmaarden en Tollembeek om deze mannen te herdenken.

Sinds 29 juni 2013 sloten de loketten van de stations Herne en Viane-Moerbeke. Ze zijn vervangen door de nieuwe ticketautomaten die ter beschikking gesteld worden of je kunt op de trein een ticket kopen.

Treindiensten

Op het traject rijdt het Gewestelijk ExpressNet de volgende routes:

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Geraardsbergen

Spoorlijn 90 tussen Denderleeuw en Saint-Ghislain

Spoorlijn 122 tussen Y Melle Geraardsbergen en 's-Gravenbrakel

Edingen

Spoorlijn 94 tussen Halle en Blandain

Roosbeek

Spoorlijn 115 tussen Eigenbrakel en Roosbeek

's-Gravenbrakel

Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Quévy

Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België


• Lijst van spoorwegstations in België

1. 
   ↑ Spoorboek 1933