Ndtyhij

Spoorlijn 115 Eigenbrakel - Roosbeek
Totale lengte	24,1 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Belgische Staat
Geopend Eigenbrakel - Klabbeek: 15 september 1885 Klabbeek - Tubeke: 21 januari 1884 Tubeke - Quenast: 1 juli 1872 Quenast - Roosbeek: 15 november 1879
Gesloten Eigenbrakel - Sart Moulin: 1962 Sart Moulin - Klabbeek: 1982 Quenast - Roosbeek: 1963
Huidige status Eigenbrakel - Klabbeek: opgebroken Klabbeek - Quenast: in gebruik Quenast - Roosbeek: opgebroken
Geëlektrificeerd	Klabbeek - Tubeke: 1964
Aantal sporen Eigenbrakel - Klabbeek: 1 Klabbeek - Tubeke: 2 (1890-1961) Tubeke - Roosbeek: 1
Baanvaksnelheid	40 km/h
Treindienst door	NMBS
Traject
lijn 124 van Charleroi-Zuid buurtspoorlijn 316 opgebroken 0,0 Eigenbrakel buurtspoorlijn tram W opgebroken lijn 124 naar Brussel-Zuid 2,0 Sart-Moulin zandgroeve Bois du Foriest zandgroeve Sart-Moulin 3,9 Noucelles zandgroeve Noucelles R0 5,7 Woutersbrakel zandgroeve Cour-au-Bois 7,6 Kasteelbrakel 9,6 Nidérand NLMK Kanaal Charleroi-Brussel lijn 106 van Écaussinnes Forges de Clabecq 12,5 Klabbeek lijn 106 naar Lembeek lijn 96 van Brussel-Zuid 14,0 Tubeke lijn 96 naar Quévy 16,4 Ripain groeve Quenast 18,1 Quenast groeve Quenast 20,6 Rebecq lijn 123 van Geraardsbergen opgebroken 24,1 Roosbeek lijn 123 naar 's-Gravenbrakel opgebroken

Spoorlijn 115 was een Belgische spoorlijn tussen Eigenbrakel en Roosbeek. Thans bestaat alleen nog het gedeelte tussen Klabbeek en Quenast.

Geschiedenis

Het eerste gedeelte van de lijn tussen Tubeke en Quenast werd geopend op 1 juli 1872. Op 15 november 1879 volgde het gedeelte van Quenast tot Roosbeek. In 1884 werd het baanvak tussen Tubeke en Eigenbrakel geopend, 21 januari Klabbeek - Tubeke en 15 september Eigenbrakel - Klabbeek.
Reizigersverkeer tussen Eigenbrakel en Klabbeek werd opgeheven op 22 november 1959, gevolgd door het gedeelte Tubeke - Roosbeek in 1961. Tussen Klabbeek en Tubeke reed de laatste reizigerstrein op 3 juni 1984.
Het gedeelte van de lijn tussen Klabbeek en Tubeke werd geëlektrificeerd op 31 maart 1964. Thans is dit stuk nog in gebruik voor goederen. Het baanvak Quenast - Roosbeek werd opgebroken in 1964, het baanvak Eigenbrakel - Klabbeek in de jaren 1980.

Huidige toestand

Het baanvak Klabbeek - Quenast wordt nog bijna dagelijks gebruikt voor afvoer van steenslag uit de groeve aldaar. Belgische slagen met als bestemming Schaarbeek of Antwerpen rijdt men van in Tubeke rechtstreeks het dieselgedeelte van de lijn op. Bij ritten afkomstig of richting Frankrijk door Fret SNCF moet de locomotief in Klabbeek omlopen om zo de lijn 96 kunnen oprijden. Dit omdat er geen rechtstreekse aansluiting meer is richting het zuiden. Omlopen in het station van Tubeke is vrijwel onmogelijk door de beperkte lengte van het perron.
Op de bedding tussen Roosbeek en Rognon werd met oude tramrails een toeristische smalspoorlijn (600 mm) aangelegd (Rail Rebecq-Rognon, "Le Petit Train du Bonheur"), in bedrijf sinds de jaren 1980.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Eigenbrakel

Spoorlijn 124 tussen Brussel-Zuid en Charleroi-Zuid

Klabbeek

Spoorlijn 106 tussen Lembeek en Écaussines

Tubeke

Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Quévy

Roosbeek

Spoorlijn 123 tussen Geraardsbergen en 's-Gravenbrakel

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België


• Lijst van spoorwegstations in België