Royal Air Force








































Royal Air Force


Het kenmerk van de Royal Air Force.

Het kenmerk van de Royal Air Force.

Land
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Onderdeel van
Britse strijdkrachten
Oprichting 1 april 1918

Leiding
Stafchef Chef-luchtmaarschalk Sir Stephen Dalton

Slagkracht
Troepensterkte* 41.900
Aantal reserve* 33.380
Aantal vliegtuigen* 827(+100F35)
(*) Gegevens voor 2012

De Royal Air Force, kortweg RAF, is de luchtmacht van het Verenigd Koninkrijk.


De wapenspreuk van de Royal Air Force is "Per ardua ad astra" (Langs tegenslag naar de sterren)




Inhoud






  • 1 Geschiedenis


    • 1.1 Voorgeschiedenis


    • 1.2 Eerste Wereldoorlog


    • 1.3 Het interbellum


    • 1.4 Tweede Wereldoorlog


    • 1.5 Koude Oorlog


    • 1.6 Falklandoorlog


    • 1.7 Het post-Sovjettijdperk




  • 2 Luchtmachtbases


  • 3 Bekende toestellen gebruikt bij de RAF


  • 4 Inventaris


    • 4.1 Vliegtuigen


      • 4.1.1 Gevecht


      • 4.1.2 Tanker en transport


      • 4.1.3 Radar en verkenning


      • 4.1.4 Opleiding






  • 5 Trivia


  • 6 Externe link


  • 7 Zie ook





Geschiedenis



1rightarrow blue.svgZie Geschiedenis van de Royal Air Force voor het hoofdartikel over dit onderwerp.


Voorgeschiedenis


De Britse militaire luchtvaart begon in de tweede helft van de 19de eeuw met luchtballonnen. Ze werden gebruikt door het leger, en meer bepaald de genie. Vervolgens kwam het luchtschip op. Het eerste Britse luchtschip vloog in 1907. Intussen was in de Verenigde Staten het vliegtuig uitgevonden, en op 16 oktober 1908 maakte de Amerikaan Samuel Cody de eerste vlucht in Groot-Brittannië met een zelf gebouwd vliegtuig uit bamboe en doek dat nu Brits legervliegtuig nr. 1 wordt genoemd. De legerleiding zag er echter geen potentieel in de verdere ontwikkeling lag in de handen van onder meer Thomas Sopwith, Alliott Verdon Roe en Frederick Handley Page. Officieren leerden vliegen in hun vrije tijd op eigen kosten.




Het vroegere Britse Rijk.


Tegen 1911 veranderde dit en werd de eerste luchteenheid met vliegtuigen opgericht. Het vliegbrevet dat piloten moesten hebben werd toen terugbetaald door het Ministerie van Oorlog. In 1912 werd het Koninklijk Vliegenierskorps opgericht om het luchtwapen effectief te organiseren. De taken van het korps waren in die tijd verkenning, onderschepping en tactische ondersteuning. Het bestond uit een militaire vleugel, marinevleugel, vliegschool, reserve en een vliegtuigfabriek. De ideeën van het leger en de marine over het luchtwapen liepen vervolgens uiteen en in 1914 richtte de marine een eigen luchtdienst op.



Eerste Wereldoorlog


Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog stelde het Britse luchtwezen nog steeds weinig voor. Al snel gingen gevechtsvliegtuigen de oorlog in de lucht domineren. Toen de Nederlander Anthony Fokker een synchronisatiesysteem toepaste waarmee een machinegeweer kon schieten zonder de propellerbladen te raken werd het echte gevechtsvliegtuig een feit. Duitslands Fokkers brachten het Britse vliegwezen een zware slag toe in de middenjaren van de oorlog. Daarna kwamen ook de Britten met sterke gevechtsvliegtuigen, zoals de beroemde Sopwith Camel. Men had ook meer piloten nodig, en dus werd een vliegschool geopend in Canada die samenwerkte met de jonge Amerikaanse luchtvaartdienst.




De Sopwith Camel was het voornaamste Britse vliegtuig in de Eerste Wereldoorlog. Er werden meer dan 20.000 stuks van gebouwd.


Ondertussen waren het vliegenierskorps en de marineluchtdienst in strijd om vliegtuigen en motoren en gingen stemmen op om ze opnieuw samen te voegen. Op 29 november 1917 gaf het Britse parlement zijn goedkeuring aan de oprichting van de Royal Air Force, die op 1 april 1918 een feit werd.


De nieuwe luchtmacht speelde een cruciale rol in het counteren van het grootste Duitse offensief in de lente van 1918. In mei 1918 werd een onafhankelijke strategische bommenwerpermacht opgericht met als doel het bombarderen van Duitsland. Toen de oorlog eindigde, was de Britse luchtmacht de sterkste ter wereld geworden met meer dan twintigduizend vliegtuigen en bijna driehonderdduizend manschappen. Tegen 1920 bleef daar nog een tiende van over.



Het interbellum


Na de oorlog wilden velen, onder wie het leger en de marine, de luchtmacht weer opheffen. Onder meer Winston Churchill, minister van oorlog, behield ze echter als derde militaire tak. Er werden emblemen, rangen en uniformen ingevoerd en de luchtmacht werd hervormd om een kleine maar sterke macht te worden. In 1937 richtte de marine opnieuw een eigen luchtvaarddienst op: het Vlootluchtwapen. De luchtmacht zelf speelde intussen een belangrijke rol in het immense Britse Rijk dat het vanuit de lucht kon controleren. Er werd nauwelijks samengewerkt met het leger of de marine. Ook kwam het gevechtsvliegtuig pas weer onder de aandacht toen er in de jaren dertig opnieuw oorlogsdreiging heerste. De Duitse luchtmacht had op dit vlak een groot numeriek overwicht bereikt en leverde directe steun aan grondtroepen.



Tweede Wereldoorlog




Met zware viermotorige bommenwerpers als de Avro Lancaster werd Duitsland aanhoudend door de RAF gebombardeerd.


Toen de Tweede Wereldoorlog aanving was duidelijk dat gevechtsvliegtuigen en bommenwerpers vitaal waren, naast bevoorrading en transport. De RAF werd gevoelig uitgebreid en er werden squadrons gevormd met piloten uit het Gemenebest en door Duitsland bezette Europese landen. Uiteindelijk telde ze meer dan een miljoen manschappen. De luchtmacht slaagde erin een Duitse invasie af te weren bij de Slag om Engeland in 1940. De RAF begon ook te bombarderen in Duitsland. Vanaf 1942 begonnen deze campagnes effect te krijgen doordat meer en betere vliegtuigen in dienst kwamen. Na de oorlog was de luchtmacht betrokken bij de Berlijnse luchtbrug. De RAF leverde bijna een zesde van de voorraden aan het door het westen bezette deel van de stad, tot de Russische blokkade in 1949 werd opgeheven.



Koude Oorlog


Tegen april 1947 was de RAF afgeslankt tot minder dan driehonderdduizend manschappen. Ondanks het feit dat het Verenigd Koninkrijk nagenoeg bankroet was na vijf jaar oorlog werd besloten ze te moderniseren met straaljagers en kernwapens. De Tweede Wereldoorlog had Europa verdeeld achtergelaten en nu begon de zogenaamde Koude Oorlog tussen oost en west. Het Verenigd Koninkrijk was niet langer een macht op zich, maar maakte deel uit van het westelijke blok dat door de Verenigde Staten werd geleid. Samen met de andere westelijke landen werd de NAVO opgericht. Gedurende de jaren vijtig en zestig verwierven ook vele kolonies onafhankelijkheid. De RAF verliet bijna alles overzeese bases in Azië en het Midden-Oosten. Vanaf dan concentreerde men zich op Europa en de Noord-Atlantische oceaan. De RAF was in deze woelige periode geregeld betrokken bij kleinere conflicten.




De English Electric Lightning haalde tweemaal de geluidssnelheid en was het eerste vliegtuig met een kruissnelheid boven de snelheid van het geluid.


De luchtmacht kromp steeds verder in, maar werd tegelijkertijd wel duurder. De ontwikkeling van vliegtuigen werd steeds complexer en de nieuwe toestellen vroegen steeds meer van bemanning en grondpersoneel. De Blue Steel (wapen) kernbom en de Avro Vulcan kernbommenwerper werden ontwikkeld waarmee een strategische nucleaire afschrikkingsmacht - de zogenaamde V-Force - werd gevormd. Met de Koreaanse Oorlog in 1950 werd het defensiebudget gevoelig verhoogd en nam het aantal manschappen en de hoeveelheid materieel toe. Halverwege het decennium had de luchtmacht zo'n tweehonderd zeventigduizend manschappen in dienst. Ook werd begin jaren zestig de English Electric Lightning ontwikkeld; het laatste geheel Britse gevechtsvliegtuig.


Die gevechtsvliegtuigen dienden slechts tot het beschermen van de bommenwerpers, maar met de opkomst van luchtafweerraketten veranderden de rollen. De hoogvliegende V-bommenwerpers gingen laag vliegen met conventionele bommen en eindigden later als tankvliegtuigen. De marine nam de nucleaire rol over en installeerde Amerikaanse Polaris-raketten op haar onderzeeërs. Intussen onderging de luchtmacht ook een aantal besparingsrondes. Het aantal manschappen werd ingekrompen, van 148.000 in 1962 tot 120.000 in 1968 en verder tot 90.000 in 1976.



Falklandoorlog


In 1982 speelde de RAF een belangrijke rol in de Falklandoorlog tegen Argentinië, dat twee Britse overzeese eilandgebieden had bezet. Tankvliegtuigen waren cruciaal voor een oorlog op deze afstand en een aantal oude V-bommenwerpers en C-130-transportvliegtuigen werden voor deze rol uitgerust. De luchtmacht leverde ook vier nieuwe zware Chinook-helikopters, maar verloor er drie toen de Atlantic Conveyor, die ze vervoerde, tot zinken werd gebracht. Na het winnen van deze oorlog behielden de Britten een sterke militaire aanwezigheid op de Falklandeilanden.



Het post-Sovjettijdperk


In de jaren negentig stond de wereld opnieuw voor grote veranderingen. De val van de Berlijnse Muur en de instorting van de Sovjet-Unie maakten een einde aan de Koude Oorlog en de dreiging van een Derde Wereldoorlog tussen Oost en West. De focus kwam te liggen op korte operaties over grote afstanden; en dan voornamelijk in samenwerking met de bondgenoten. De RAF nam vervolgens deel aan onder meer de Golfoorlog, Kosovo-oorlog, Afghaanse Oorlog, Irakoorlog en de NAVO-bombardementen in het kader van de Libische burgeroorlog.



Luchtmachtbases





Royal Air Force (Engeland (hoofdbetekenis))

Alc.by.

Alc.by.



Barford-s.J.

Barford-s.J.



Barkston-h.

Barkston-h.



Barkway

Barkway



Benson

Benson



Boulmer

Boulmer



Brampton

Brampton



Br.-Nort.

Br.-Nort.



Church Fenton

Church Fenton



Coningsby

Coningsby



Cosford

Cosford



Cranw.

Cranw.



Croughton

Croughton



Digby

Digby



Donna Nook

Donna Nook



Fairford

Fairford



Feltwell

Feltwell



Fylingdales

Fylingdales



Halton

Halton



Henlow

Henlow



High-Wy.

High-Wy.



Holbeach

Holbeach



Holmpton

Holmpton



Honington

Honington



Kirton in Lindsey

Kirton in Lindsey



Lakenheath

Lakenheath



Leconfield

Leconfield



Leeming

Leeming



Linton-on-Ouse

Linton-on-Ouse



Lyneham

Lyneham



Marham

Marham



Menwith Hill

Menwith Hill



Mildenh.

Mildenh.



Molesworth

Molesworth



Mona

Mona



Neatishead

Neatishead



Northolt

Northolt



Oakhanger

Oakhanger



Odiham

Odiham



Pembrey Sands

Pembrey Sands



Scampton

Scampton



Shawbury

Shawbury



Spadeadam

Spadeadam



St. Mawgan

St. Mawgan



Stanbridge

Stanbridge



Staxton Wold

Staxton Wold



Syerston

Syerston



Topcliffe

Topcliffe



Trimingham

Trimingham



Upwood

Upwood



Valley

Valley



Waddington

Waddington



Wainfleet

Wainfleet



Welford

Welford



Weston-o.t.G.

Weston-o.t.G.



Wittering

Wittering



Woodvale

Woodvale



Wyton

Wyton



CBRN

CBRN



HQ

HQ




Engeland en Wales.







Royal Air Force (Schotland)

Buchan

Buchan



Kinloss

Kinloss



Leuchars

Leuchars



Lossiemouth

Lossiemouth



Prestwick

Prestwick



Tain

Tain




Schotland.




Overige


RAF Ascension Island (Ascension)


RAF Akrotiri (Akrotiri en Dhekelia)


RAF Troodos (Cyprus)


RAF Mount Pleasant (Falklandeilanden)


RAF Mount Alice (Falklandeilanden)


RAF Gibraltar (Gibraltar)


RAF Al Udeid (Qatar)




Bekende toestellen gebruikt bij de RAF




  • Avro Lancaster

  • Avro Shackleton

  • Avro Vulcan

  • De Havilland Mosquito





  • English Electric Lightning

  • Fairey Battle

  • Gloster Meteor

  • Hawker Hunter





  • North American F-86 Sabre

  • Panavia Tornado

  • Sopwith Camel

  • Supermarine Spitfire





  • Eurofighter Typhoon

  • Lockheed Martin F-35 Lightning II

  • Hawker Harrier

  • BAE Systems Hawk





Inventaris



Vliegtuigen



Gevecht




  • Vlag van DuitslandVlag van Verenigd KoninkrijkVlag van ItaliëVlag van Spanje Eurofighter Typhoon: Sinds 2003. Verving de Harrier die eind 2010 uit dienst werd genomen.


  • Vlag van DuitslandVlag van Verenigd KoninkrijkVlag van Italië Panavia Tornado: Sinds 1982. Zou in 2019 vervangen worden door de F-35.



Tanker en transport




  • Vlag van Verenigde Staten Boeing C-17 Globemaster III: In 2008 aangeschaft voor zwaar transport door de vertraging van de Airbus A400M.


  • Vlag van Verenigde Staten C-130 Hercules: Voor korter transport. Zou in 2022 uit dienst gaan.


  • Vlag van Verenigde Staten Lockheed TriStar: Negen tot luchttanker/transportvliegtuig omgebouwde Lockheed L-1011 TriStars. Besteld nadat de Falklandoorlog de nood hieraan aantoonde. Zal worden vervangen door de Airbus A330 MRTT.


  • Vlag van Verenigd Koninkrijk Vickers VC-10: Luchttankers. Zou in 2013 uit dienst gaan en vervangen door de Airbus A330 MRTT.


  • Vlag van Europa Airbus A330 MRTT: Luchttanker en transport.


  • Vlag van Verenigd Koninkrijk BAe 145 en BAe 146: VIP-transport.



Radar en verkenning




  • Vlag van Verenigde Staten Boeing E-3: In de jaren 1980 gekocht voor AWACS.


  • Vlag van Verenigde StatenVlag van Canada Raytheon Sentinel: Sinds 2008 voor AWACS. Gaan mogelijk uit dienst na terugtrekking uit Afghanistan.


  • Vlag van Verenigde Staten Beechcraft Shadow R1: In 2009 gekocht als verkenningsvliegtuig.


  • Vlag van Verenigd Koninkrijk Britten-Norman Islander.


  • Vlag van Verenigde Staten MQ-9 Reaper: Onbemand verkenningsvliegtuig in 2006 gekocht voor de operaties in Afghanistan.



Opleiding




  • Vlag van Duitsland Grob G 109 en Grob G 115: Lichte propellorvliegtuigen voor de basisopleiding.


  • Vlag van Verenigd Koninkrijk Short Tucano: Propellorvliegtuig voor de basisopleiding.


  • Vlag van Verenigd Koninkrijk BAe Hawk: Straaljager voor de voortgezette opleiding.


Van de gevechtsvliegtuigen zijn ook tweezitsopleidingsversies beschikbaar om piloten op te leiden.



Trivia


  • Eén van de oprichters van RAF, Henry Allingham, was in juli 2009 even de oudste man ter wereld. Op 18 juli 2009 overleed hij op 113-jarige leeftijd.


Externe link


  • Historische luchtfoto's van de RAF


Zie ook



  • Slag om Engeland

  • RAF-groep nr. 8 (Pathfinder)

  • RAF-groep nr. 100









Popular posts from this blog

Knooppunt Holsloot

Altaar (religie)

Gregoriusmis